4 сентября 1883 г.Холлерит поступил в Патентное бюро с окладом 1200 долларов в год, откуда уволился 31 марта 1884 г. [Truesdell 1965,c.27].

В 1884-1890 гг. Холлерит работал над разработкой своей табулирующей системы, а в период с 1885-1886 гг. проводил эксперименты с электромагнитной системой управления тормозами на железной дороге в Сент-Луисе [Hollerith Papers].

В 1890 г. защитил диссертацию PhD: Hollerith, Herman, In connection with the electric tabulation system which has been adopted by U.S. government for the work of the census bureau. Ph.D. dissertation, Columbia University School of Mines (1890). (К вопросу об электрической табулирующей системе, которая была приспособлена правительством США для работ Бюро по переписи населения) [Cruz 2001].

Герман Холлерит вошел в историю как создатель электрической табулирующей системы (Hollerith Electric Tabulating System – HETS) [Kistermann 2005,c.56].

Холлерит также изобрел электрические тормоза для поездов и получил соответствующие патенты США: 334,020 , 334,021 , 334,022. Заявлены 30 апреля 1885 г., получены 12 января 1886 г. Однако дальнейшего развития и распространения данные патенты не получили [Pugh 1995, c.333]. Другой идеей Холлерита был аппарат для рифления механических трубопроводов [Частиков 2002,с.45-46].

Три вещи навели Германа Холлерита на использование перфокарт для переписи населения: станок Жаккарда, работа кондуктора в поезде и совет Джона Биллингса.

На мысль механизировать работу счетчиков Холлерита навел доктор Джон Шоу Биллингс (Dr J.S. Billings) (1838 – 1913), возглавлявший в Бюро переписей департамент, занимающийся составлением таблиц смертности, и с одной из дочерей которого по имени Кейт Холлерит был знаком [Полунов 2004].

Кондукторы пробивали на билете дырки в условных местах, отмечая пол, цвет волос и глаз пассажира (сами билеты были безымянными), чтобы одним билетом не могли воспользоваться разные люди.

В 1884 году Холлерит оформил первый патент на созданный им перфоленточный табулятор. Всего им было получено более тридцати патентов на изобретения. (На табуляторы автор насчитал 22 патента). А главным изобретением стала Hollerith Electric Tabulating System [Patent 395,781]. Холлерит постоянно совершенствовал свою машину: механизировал подачу перфокарт, усовершенствовал перфоратор, автоматизировал процедуру сортировки.

Первый табулятор был опробован в 1886 году в статистическом бюро Балтимора [Patent 395,781]. В качестве перфоратора использовался пробойник кондуктора в поезде, и его слабым местом была возможность делать отверстия только по краям карты.

В 1887 г. Холлерит снова испытал свою машину в Государственном Офисе Здравоохранения (State Health Office) в Нью-Джерси. Правда учитывалась не статистика здоровья, а статистика смертности.

Третья попытка использования машин Холлерита произошла в июле 1889 г. в Департаменте Здравоохранения Нью-Йорка. Размер карты: 3.25 дюйма в ширину и 8 5/8 в длину. На верхней стороне карты появилось четыре ряда пробивок, а общее число позиций увеличелось до 224 [Kistermann 1991,c.248-249].

3 сентября 1888 г. Холлерит подписал контракт на сдачу в аренду табулирующей машины в офис главного хирурга министерства обороны (Surgeon General’s Office at the War Department) за 1000 USD в год. 9 декабря 1888 г. машина была установлена в Военном Министерстве (War Department) [Austrian 1982,c.45-46]. К июлю 1889 г. было записано более 50 тыс. карт [Cortada 2000,c.49]. Впервые вместо пробойника кондуктора был использован перфоратор-пантограф, разработанный с помощью Георга Бонда (George M. Bond), хорошо известного эксперта из фирмы Pratt & Whitney (Хартфорд) [Austrian 1982,c.51]. Данный пантограф вошел в состав табулирующей системы, применявшейся в переписи 1890 г. и использовался в переписях вплоть до 20-х годов двадцатого столетия, несмотря на наличие более удобных перфораторов.

В 1889 г. Холлерит выставил свои машины на Парижской выставке (Paris Universal Exposition), для которой была построена Эйфелева башня. За свои работы Холлерит получил золотую медаль [Cortada 2000,c.49].

В 1890 г. Холлериту удалось сдать в аренде два табулятора и сортировальную машину Prudential Insurance Company, одной из пяти крупнейших страховых компаний США. Но дальнейшего развития применение машин Холлерита среди страховых компаний в это время не получило [Heide 1997,c.34].

Контакт на перепись 1890 года предусматривал аренду машин для работы в две смены, доступность дополнительных табуляторов, штраф в 10 долларов за каждый день задержки обработки результатов (который никогда не выплачивался), круглосуточное обслуживание арендованных машин. Требуемое количество пантографов было куплено Бюро Переписей. Всего в переписи участвовало около сотни табуляторов и несколько сотен перфораторов (пантографов) [Bergin 1998,c.21; Campbell-Kelly 1990,c.130; Engelbourg 1976,c.263 ].

Перфораторы были изготовлены фирмой Pratt & Whitney (позднее прославится авиационными двигателями), а остальное оборудование – фирмой Western Electric Co [Полунов 2004,с.207; Engelbourg 1976,c.149].

В переписи населения США 1890 г.Холлерита ждал полный успех: предварительный подсчет результатов был проведен в течении 6 недель после проведения переписи. Было насчитано 62 622 250 граждан. Данные переписи были полностью обработаны за два с небольшим года (результаты предыдущей переписи обрабатывались в течение семи лет) [Campbell-Kelly 1990,c.130] .

В целом, использование при переписях машин Холлерита [Campbell-Kelly 1990,c.129-130]:

1. Позволило производить подсчет по 40 сложным комбинациям одновременно.
2. Отменило зависимость от неоднократной предварительной сортировки, требуемой при ручных методах.
3. Свело к минимуму возможность ошибок при сортировке и подсчете.

К недостаткам перфокарт можно отнести требование большего пространства для записи на карточке, чем при ручных методах [Heide 1997,c.31].

Следующая перепись с участием машин Холлерита прошла 31 декабря 1890 г. в Австро- Венгрии. В Австрии при помощи машин Холлерита было обработано 24 млн. перфокарт, причем в работе участвовало до 200 перфораторов и 12 табуляционных машин. Для выполнения всей программы разработки перфокарты последовательно пропускались через табуляционную машину 5 раз [Апокин-Майстров 1974,c.151; Винер 1931, с.10].

Австрийский изобретатель в области телеграфии и телефонии Отто Шаффлер (Otto Schaffler) (1838-1928) создал первую коммутационную панель на основе идей работы телефонной станции(aus dem Patent 463 182) [Zemanek 1973,c.549].

1 апреля 1891 году пришла очередь переписи Канады [Апокин-Майстров 1974,c.151].

За переписью 1890 г. в США и в Австро-Венгрии (1891) последовали переписи в Норвегии (1891), Италии (1894) и Франции (1897) [Kistermann 1995, c.34]

В 1893 г. оборудование Холлерита применялось в сельскохозяйственной переписи США [Cortada 2000,c.49].

В 1894 г. машины Холлерита были закуплены национальным статистическим бюро (Statistisk centralbureau) в Кристиании, Норвегия. (В 1925 г. Кристиания была переименована в Осло) [Heide 1997,c.263].

В середине 1890-х годов Холлерит предпринял попытку получить заказчика на железной дороге. Однако здесь требовалась не операция прибавления единицы как в переписях, а операции суммирования данных. Был разработан так называемый интегрирующий табулятор.Надо отметить, что данная машины не удовлетворила требованиям железной дороги и была существенно доработана.

Следующая модель содержала вспринимающий пресс с ручной подачей перфокарт от оригинального табулятора, который считывал числа и суммировал их на одном из сумматоров (до четырех) [Campbell-Kelly 1990,c.139].

Все типы интегрирующих табуляторов базировались на машине Лейбница с добавлением электрического мотора [Campbell-Kelly 1990, c.152].

Данному табулятору посвящен патент 430,804, выданный 24 июня 1890 г. [Truesdell 1965, c.85]

Первый заказ от Нью-Йоркской центральной железной дороги поступил 28 сентября 1896 г. В 1902 г. Холлериту помогла Interstate Commerce Commission, запросившая много новых статистических данных от железных дорог. Все дороги выразили недовольство и только Нью-Йоркская центральная с помощью машин Холлерита легко предоставила требуемые данные [Cortada 2000,c.50].

В 1896 году Холлерит добрался до России. 15 декабря 1896 г. был подписан контакт об обеспечении Русского Правительства электрическими табулирующими машинами, изобретенными Холлеритом [Austrian 1982,c.146]. Фирма Холлерита предоставила России в аренду 35 старых машин, а также продала 500 перфораторов и 70 табуляторов с сортировальными машинами за $67571. Их сборка осуществлялась в С.-Петербурге [ Ананьева 1999]. (Согласно [Гельман-Виноградов 1967,c.8] Центральный статистический комитет использовал 110 электрических машин Холлерита.

В сортировальной машине, применявшемся в России было 2 ряда ящиков по 12 отделений, всего 24 ящика. Количество счетчиков – 80 [Жак 1958,c.8,c.18].

Одна из этих машин осталась в России до настоящего времени и в 1952 году попала в Политехнический музей в Москве. (Здесь осталось только 49 счетчиков)

Перепись в России можно охарактеризовать следующими данными: 129 млн. граждан (129 211 113), 900 тыс. счетчиков и 2 тыс. аналитиков в 14 категориях данных [Cortada 2000; Austrian 1982,c.148].

Холлерит неоднократно приезжал в Россию для консультаций (Три раза [Kistermann 1991,c.253]) по применению своих машин и однажды был застигнут фотографом [Ананьева 1999].

Надо отметить, что первая всеобщая перепись в России не может служить образцом применения машин Холлерита. Ее результаты были опубликованы только в конце 1905 года. Эти причины в недостаточной квалификация персонала, отсутствие помощи от местных властей, недостаточной формализации записей. Скажем, император Николай II написал в графе профессия “Хозяин Земли Русской” – и как пробить это на перфокарте, а потом и сортировать? 

Краткий перечень патентов Г. Холлерита [www.citem.org/Mecanographie]: